７月１７日（火）。フィールドワーク２日目。
本来なら、この日が初日みたいな内容だった。
昨日インターン先のNGOに行ったものの、NGOにはインターンの学生が行くことが大学院から知らされていなかった。それを聞いて、大学院のフィールドワーク担当のスニル先生が、
「じゃあ、私も明日（１７日）は行く。」
ということになって、朝はサム・メジ・スニル先生と学校近くのバス停で待ち合わせした。
この日は、スニル先生の提案でバス移動。
先生は激混みするムンバイの電車が嫌いだったのかもしれない。
「マイトリ・パーク（バス停の名前）からなら、たくさんバスが出ているから便利だろう。」
と前日言われて、朝９時にバス停に集合することになっていた。
私はバス停の場所を知らなかったので、メジが簡単な地図を描いてくれていた。９時に間に合うように、私は下宿先から学校に向かった。メジの地図によれば、学校からバス停は歩いてものの数分だ。
『この辺かな〜。』と当たりを付けていた所に歩いて行った。
誰もいない。バスもそんなに停まりそうにない。
「ええ〜。」
困ってメジとサムに電話。
結局、待ち合わせのバス停は、そこからさらに５分ほど歩いた大通りの先だった。
『メジの描く地図は信用できない・・。』
と学んだ。
さて、やっとメジたちとスニル先生に合流。
「Good morning, sir.」（おはようございます、先生。）
「Good morning.」（おはよう。）
でも結局、私たちはバスを使うのを諦めてタクシーに相乗りした。バスが待っても待っても来なかったのだ。インドのタクシーは（前に書いたように、エアコン付きのタクシーさえ選ばなければ）日本と比べてそこまで高くない。しかも4人で割り勘だったのでだいぶ経済的だ。ともかくも、小１時間でダーダーに到着。
スニル先生とクリパ（昨日私たちに財団の説明をしてくれた女性）は2人で３０分ほど、私たちのフィールドワークについて話し合っていた。その間、私たちは放置。こういう事はインドではままある。
その後、スニル先生は学校に戻って行った。私たちは、クリパからもう少し団体の話を聞いて、それからまた事務所の中でお昼を食べた。
「私は別の場所にミーティングへ行ってくるから、帰るまで待ってて。その間、この辺の資料や教科書を見ていて。」
そう言って、クリパは１３時過ぎにどこかへ行ってしまった。どうやら、私たちインターンの学生をどこでどうやって受け入れるかを相談に行ったらしい。
４時間経過。
正直、手持ち無沙汰だった。
インドの小学校の教科書や、公立学校プロジェクトの教育プランは、確かに『なるほど〜、こんな風になっているんだ。』くらいの発見はあった。メジとサムと色々話す時間になったと言えばなった。
ただ、そもそもインターンが始まることが学校から知らされていなかった話からしても、『なんか、学校とNGOはうまく連携できてないんだなぁ・・。』という印象だった。
１７時過ぎ。やっとクリパが事務所に戻って来た。
「来週は、あなた達には小学校へ行って調査の手伝いをしてもらうわ。」
で、行く場所や内容をちょこっと説明。（私とメジにとっては、クリパから振られたインターンの業務で一番フィールドワークっぽいのがこれだった。）
解放されたのは、１８時前だった。
帰りは、「せっかくだからバスに乗ってってみよう。」と3人でバス戦法を試してみた。
バスを待つこと３０分。やっと、私たちの目的地まで行く鉄の塊みたいなバスが来た。バスに乗り込むと、まずは薄茶色の制服を着た乗務員のおじさんに運賃を先払いする。（電車ほどじゃないけど、かなり安い。距離ごとに変わるけど、一回数十円で乗れる。）
バスはどこかしら窓が開けっぱになっていて、ムンバイの路上のかぐわしい排気ガスがもろに入ってくる。バスの右側前方の何列かは女性専用席なので、それはけっこうありがたい。
運ちゃんの運転はかなり荒い。各バス停で、待っていたお客たちはバスが近づいてくるのを見ると、小走りで駆け寄ってくる。最後のお客さんがステップを上がるか上がらないかで、もうバスはぶおぉーと発車する。ちょっと危険。（慣れてくると、これがスリルになる。笑）
バスの写真の引用先：
ダーダーから３０分くらいで学校近くのディオナー・バス停に到着。
「じゃあねー。」
サムたちと別れて、オートリキシャで下宿先まで。
『やっぱりバス移動は、レベルが高いなぁ・・。』と思った。
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